La Porqueria
Trip Start
Nov 13, 2008
1
21
60
Trip End
Jul 26, 2009
Nasca,
Peru
Thursday, December 18, 2008
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Après une journée supplémentaire à Cuzco pour faire de la lessive et me reposer un peu, j'ai eu mon vol de retour pour Lima. J'ai eu le plaisir de retrouver à l'aéroport quatre de mes compagnons de marche, avec qui j'ai pris un déjeûner (dîner pour le QC) en avance, et puis je me suis jeté dans la mêlée de cette ville désagréable. Il a fallu éviter les chauffeurs de taxi véreux et les embouteillages pour me rendre jusqu'au terminal de bus (1h15 de taxi...), où je suis arrivé juste à temps pour filer en direction de Nazca.
C'était la première fois que je prenais un bus «de luxe» au Pérou, et bien que j'aie eu beaucoup plus de place pour mes jambes il était fort sale. Ils nous ont servi de la nourriture en cours de route, mais franchement c'était du niveau de tous les boui-bouis locaux, et la viande était impossible à identifier...
Enfin, j'ai fini par arriver à Nazca en pleine nuit, où j'ai trouvé une petite auberge pas chère et tenue par un expat Belge. Le lendemain la ville m'est apparue dans toute sa splendeur: rues en terre, de la poussière et du sable partout, un vacarme de voitures, chiens qui aboient et coqs qui chantent à n'importe quelle heure du jour et de la nuit, etc. Selon les propres mots du proprio de l'auberge, Nazca est une «porqueria», une porcherie...
Le truc le plus connu de Nazca sont les lignes, un ensemble de dessins tracés dans le désert à l'époque de la civilisation Nazca, entre -200 et 700. Elles sont éparpillées sur une superficie immense, et en plus des dessins variées on y trouve beaucoup de lignes droites géantes d'épaisseur variables, visibles par satellite! En revanche il n'y a pas de consensus en ce qui concerne leur rôle...
Le meilleur moyen de les voir est par avion, et le meilleur moment est tôt le matin, alors j'ai filé en compagnie de deux demoiselles Canadiennes rencontrées la veille pour voir ça. 60$ US le vol, ça secouait à mort (le pilote basculait l'avion d'une aile sur l'autre pour que tout le monde puisse voir), et 10 minutes après être parti il a fallu que j'oublie les lignes et que je me concentre sur l'horizon pour ne pas refaire la décoration intérieure de l'avion... J'ai donc très peu de photos de ces fichues lignes, et elles m'auront coûté 10$ chaque!
Une fois revenus sur le plancher des vaches, j'ai laissé les deux Canadiennes aller faire du surf sur des dunes de sable, et je me suis trouvé une excursion au cimetière de Chauchilla, dont je me souvenais d'une émission de TV vue il y a des années. C'était un des lieux d'enterrement des Nazca, au milieu du désert, ce qui fait que les corps se sont retrouvés momifiés. Mais le site a été incroyablement pillé, et le spectacle est désolant. J'ai été bien content de m'en aller de cet endroit! Pour finir le tour nous nous sommes arrêtés à un atelier de fabrication de copies de poteries antiques, complètement inintéressant.
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After another day in Cuzco to do some washing and get some rest, I had my flight back to Lima. I was really happy to meet four of my trekking buddies in the airport there, and we had an early lunch together after which I had to jump again in the brawl of this detestable city. I had to dodge shady taxi drivers and trafic jams to get to the bus terminal (a 1h15 ride...), that I reached just in time to hop on the bus to Nazca.
It was my first time in a "luxury" bus in Peru, and although I had a lot more leg room than usual it was very dirty. They served us food on the way, but frankly it wasn't any better than in the local dives, and it was impossible to identify the meat...
Well finally I arrived in Nazca in the middle of the night and I found a cheap hostel owned by a Belgian expat. The next morning I could see the town in all its glory: dirt streets, dust and sand everywhere, and a racket of cars, horns, dog barks and cockcrows at any time of day and night. In the hostel owner's own words, Nazca is a "porqueria", a pigsty...
The best known things in Nazca are the lines, a series of huge drawings in the desert, done by the Nazca civilization between 200 BC and 700 AD. They are spread out on a huge area, and on top of the drawings there are giant straight lines of various widths that can be seen on satellite pictures! But there is no concensus on the role of those lines...
The best way to see them is by plane, and the best time is early in the morning, so I went early with two Canadian girls that I had met the previous day to see that. The 30mn flight was 60$US and it was shaking like hell (the pilot was turning all the time to let everyone see the lines), and after 10 minutes I had to forget the lines and focus on the horizon to avoid redecorating the inside of the plane... Therefore I have very few pictures of those blasted lines, and they cost me 10$ each!
Once back on stable ground, the two Canadian girls went surfing on a sand dune, and I busied myself finding a tour of the Chauchilla cemetary that I remembered from a TV show that I had seen years ago. It was one of the burial places of the Nazca, in the middle of the desert, which means that most bodies became mummys. But the site has been completely pilfered, and the sight is apalling. I was really happy to leave this place! We ended the tour by going to a ceramics workshop where they make copies of antique pots, and it was completely ininteresting.
