Train no 6
Trip Start
Mar 01, 2006
1
46
551
Trip End
Dec 01, 2007
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Irkutsk to Ulan Bator,
Mongolia
Sunday, May 28, 2006
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Train 6: Moscou - Ulan-Bator. Un train Mongol: le meme modele que le train russe, en beaucoup moins bon etat. Dans mon compartiment je trouve 3 mongols, un homme et deux femmes, la quarante-cinquantaine. Et des marchandises du sol au plafond, litteralement. Sacs a main, jeans, botes, boites de savon, cosmetiques, deodorant, et je ne sais quoi encore.
Ils me font un peu de place pour mes sacs. Le controleur passe et les engueule copieusement. Il doit certainement leur dire qu'il faut pas emmerder les touristes, et qu'ils doivent degager ma banquette. A partir de la ils osent meme plus s'y asseoir, malgre mes invitations repetees.
Dans mon wagon il n'y a que des mongols, provodnitsa incluse. Ca fait du bien d'etre avec des gens qui font attention aux inconnus: ca change des russes (qui sont bien entendu tres gentils une fois le contact etabli).
J'ai parcouru le train, et il y a deux wagons remplis d'etrangers. Moi pour le moment je reste seulement avec les mongols, et c'est bien comme ca.
Tout le long du train, c'est un vrai remue-menage qui est en cours. Les mongols deplacent d'un wagon a l'autre toutes sortes de marchandises: jouets, quinquaillerie, equipements de cuisine et de toilette, vetements, sacs, etc... Ils ouvrent les grosses boites, en sortent les petites, les ferment ou les groupent a l'aide de scotch... Je ne saisis pas bien le pourquoi du comment, mais ca s'agite dans le calme. Des fois ils se concertent en deux mots pour savoir que faire exactement de ceci ou de cela. Bien evidement, c'est un train de passagers transforme en train de marchandises, et qui se prepare pour le passage en douanes, a la frontiere russo-mongole.
Je commence a travailler mon mongol, en attendant qu'ils aient un petit moment de libre.
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Pendant plusieurs heures, le train a suivi la berge sud du lac Baikal. Par moment un rideau de boulots et de pins nous separaient de l'eau. Le plus long du trajet, la voie et la rive n'etaient separees que par une mince plage de caillous fins.
En de nombreux endroits, l'eau est encore gelee. Mais la glace est craquelee, voire le plus souvent morcelee. Sur le bord elle est blanche, puis devient verte a mesure que le regard s'eleve, pour finalement apparaitre bleue et se confondre avec la couleur de l'eau a l'horizon.
Le ciel est gris, les photos ne donnent rien, mais le paysage est saisissant. On ne voit meme plus la berge ouest, et on a l'impression de longer indefiniment une mer plate et gelee.
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Le train bifurque et nous quittons le lac Baikal. Peu apres, nous commencons a longer la riviere Selenga, que nous allons suivre jusqu'en Mongolie, ou elle nait sous le nom de Selenge Gol. Le paysage est compose de petites montagnes, de collines, toujours avec des bois de boulots, et des forets de coniferes sur les versants eleves. Nous passons au dessus de la Selenga et arrivons a Ulan Ude.
A la gare, il y a comme d'habitude des babouchkas qui vendent de la nourriture. Mais il y a aussi des russes qui viennent acheter : a peine la rame arretee, les marchands mongols se jettent sur le quai pour vendre des vetements qu'ils ont achetes a Moscou. C'est la que ca devient quelque peu cocasse: des policiers russes patrouillent sur le quai pour essayer de limiter le traffic; a leur approche, les 5 ou 10 vendeurs remontent dans leur wagon, pour en redescendre des que les policiers sont passes au wagon suivant. Certains russe, au lieu d'attendre sur le quai, essaient de commercer par les fenetres, ce qui enerve prodigieusement les flics, parceque la, quand meme, c'est bien les prendre pour des poulets. Les acheteurs russes se font bien engueuler, mais ca ne change pas grand chose a l'affaire.
Pendant ce temps, on utilise carrement des charriots pliables pour poursuivre les echanges entre compartiments. Je commence d'ailleurs a comprendre: les mongols se repartissent les marchandises entre eux, pour reduire les quantites que chacun presente aux douaniers. Chacun a en permanence un petit carnet ou noter la repartition de ses biens.
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Plus tard encore, le controleur revient en vociferant, accompagne d'un policier mongol et d'un passager. Apparement mes camarades de chambree doivent faire une place pour ce nouveau venu... a 5 ca va commencer a etre reelement la foire!!! Ce mongol essaie donc de s'installer. En fait c'est aussi un policier, on peut voir son uniforme et son kepi parmi ses bagages. Ca n'arrange en rien les affaires de mes camarades de compartiment, qui font tout leur possible pour le faire diplomatiquement chier... jusqu'a ce qu'il aille essayer de s'installer ailleurs.
Une demi-heure plus tard, il etait toujours dans le couloir, a essayer de se frayer une place dans un compartiment, puisque bien evidement personne ne veut d'un policier comme temoin de ses petites affaires.
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Une fois que tous les marchands (soit tous les mongols du train, excepte les policiers) se sont repartis leurs marchandises dans tout le train, il leur reste chacun a ranger tout son bazar pour faire croire au mieux que c'est le sien.
Ensuite on s'habille et on se maquille pour les douaniers.
On arrive au poste frontiere russe vers 18h. Les russes ne rigolent pas du tout, heureusement qu'on sort de Russie. L'arret au poste frontiere mongol est beaucoup plus court que je ne l'aurais imagine. On en repart vers minuit.
Mais la, pas question de dormir: il faut defaire tous les paquets, puis c'est a nouveau quelques heures d'echanges sur toute la longueur du train, avec des cris et des larmes pour ceux qui ne retrouvent pas toutes leurs affaires. En general ca se finit bien.
Ensuite, chacun dans son compartiment doit ranger a nouveau son barda, refaire les comptes, puis manger et enfin nous pouvons dormir quelques heures avant d'arriver a Ulan Bator.
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Comments
Irkutsk to Mongolia
Hello,
je viens de découvrir ton périple entre Irkutsk et UB qui m'a bien fait rire. Je cherche des renseignements sur le transmongolien, peut-être pourrais-tu m'aider ?
Voilà, je suis en contact en ce moment avec un mongol qui habite Moron, capitale de l'aimag de Hovsgol (grand lac du nord de la mongolie à 200 km de Baikal) et je pense que j'irais souvent le voir là-bas si mes finances le permettent. Un moyen d'économiser sur le trajet est notamment de se rendre à Irkutsk par voies aériennes et de se débrouiller ensuite par le transmongolien ou en voiture. Aller jusqu'à UB ne m'intéresse pas, et je souhaiterais pouvoir m'arrêter en chemin dans le nord de la mongolie. Est-ce que le transmongolien s'arrête autre part qu'à Ulan Ude ? et si oui, sais tu quelles villes il traverse entre Irkutsk et UB ?
Merci.
Nathalie.