TravelStream™ news feed for member bogit on TravelPod's free travel blogs service http://www.travelpod.com/syndication/rss/bogit en-us Copyright ©2009 TravelPod.com Mon, 23 Nov 2009 16:27:26 -0500 http://www.travelpod.com http://www.travelpod.com/travel-blog-entries/bogit/usa-mex-2007-08/1159573740/tpod.html http://www.travelpod.com/travel-blog-entries/bogit/usa-mex-2007-08/1159573740/tpod.html#comments Travel Blogs http://www.travelpod.com/travel-blog-entries/bogit/usa-mex-2007-08/1159573740/tpod.html Mon, 23 Nov 2009 16:27:26 -0500 8 mois d'aventures avec une caravane a sellette aux USA et Mexique pour les 35 ans de mariage de Rose-Anne et Michel et les 60 ans de Diane et Yves- nous offrons ce voyage a nos parents et nos enfants

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Denver, Colorado, United States

Le 26 septembre, nous quittons Castle Rock et la mélodie des trains pour Golden en banlieue de Denver. Nous avons hâte de voir le camping et le déplacement en valait la peine ; un magnifique camping de la chaîne Sam Club semblable à ce que nous avons à Laval. Les rues sont asphaltées, la salle de lavage très propre, accès rapide à Internet et, en plus, la caravane est stationnée sur une dalle de ciment. Comme le trajet n'était pas très long, nous avons décidé d'arrêter à un Costco pour acheter de la viande de bonne qualité et différentes denrées que l'on se partage entre les deux couples. Trois évènements à souligner lors de cette visite chez Costco ; premièrement Yves a encore tordu son support de pneu de secours en accrochant à l,entrée du stationnement, deuxièmement, les Turcotte sont partis sans avoir fermé un de leur coffre ce qui leur a valu un arrêt en plein milieu de la rue pour ramasser les objets et troisièmement, les Forgues ont accroché leur support des marches sans toutefois en affecter le fonctionnement, mais seulement l'apparence. Le 27 septembre, nous partons visiter la brasserie Coors. Cette brasserie s'est installée à Denver à cause de la bonne qualité de l'eau qui descend des montagnes rocheuses ; l'eau compte pour 90% dans une bière. Un petit autobus est venu nous prendre band le stationnement pour nous conduire à l'entrée principale où un guide nous attendait pour nous faire découvrir les différentes étapes de préparation de la bière dans la plus grande brasserie des Etats-Unis. Après cette visite, nous avions droit à une dégustation de trois verres de bière de 8 onces chacun. Après avoir goûté la Coors régulière et la légère, les femmes ont goûté une nouvelle bière la Zima ; c'est une bière à saveur de fruits, il y avait citron, ananas, citron et fraises. Elles ont été très appréciées, mais elles ne sont pas vendues au Canada. En après-midi, Dick Cheeney, le vice-président américain, s'était déplacé pour nous rencontrer à Denver, mais nous avions planifié la visite du Capitole du Colorado, donc nous nous sommes limités à voir à l'oeuvre les policiers qui ont arrêté différentes personnes dans le parc où nous dînions, pour que l'on puisse faire notre visite en toute sécurité. Nous en sommes à notre troisième visite d'un capitole et comme à Des Moines, nous avons eu une guide très renseignée qui nous a donné beaucoup d'explications sur la construction, le fonctionnement du Capitole et différentes données intéressantes. Si nous avions à classifier les capitoles visités à date selon leurs beautés ; Des Moines serait premier, Denver le deuxième et Lincoln le troisième. Pour compléter cette journée en beauté, nous avons marché dans le downtown où on retrouve une magnifique rue bien aménagée pour les piétons permettant d'accéder à une variété de commerces de toute sorte. Nous avons trouvé un beau restaurant pour y souper à un prix très abordable et tous les choix de repas que nous avons faits se sont avérés succulents. Le 28 septembre, nous avons visité le Denver museum of nature & science. C'est le plus grand musée naturel dans la région. Dans ce musée, il y a plusieurs sections à voir dont la culture amérindienne. Cette section représentait la vie des amérindiens de l'ouest américain. En plus, dans une section, il y avait un cinéma IMAX et on y présentait un reportage sur le Titanic. A partir d'un sous-marin, ils ont pu aller voir à l'intérieur du bateau et remonter à la surface différents objets ayant appartenus au propriétaire du bateau et à ses passagers. Ensuite, il y avait une exposition des objets qui avaient été retrouvés avec certaines répliques, comme par exemple, la reproduction d'une cabine pour les gens de la première classe et une cabine pour la troisième classe. On nous donnait à l'entrée une carte d'embarquement correspondant au nom d'un passager qui avait péri ou survécu lors de ce drame et c'était à notre sortie où on pouvait consulter une liste des passagers survivants et défunts que l'on apprenait notre sort. Pour nous quatre, trois ont survécus et un est mort alors que lors du naufrage il y avait eu 1700 morts et 700 survivants. Notre groupe était dans les chanceux. Après, nous avons visité le reste du musée. Il y avait une exposition des dinosaures, des animaux de l'Australie et certaines îles du Pacifique. En général, tous ont aimé la partie reliée au Titanic et les opinions étaient partagées sur le reste du musée. Nous ne pouvions pas quitter le camping sans le prendre en photo et Rose-Anne est partie d'un pas décidé pour gravir une petite colline permettant une meilleure prise de vue ; à la lecture d'une enseigne indiquant la possible présence de serpents à sonnette, Rose-Anne est restée en bas de la colline et Michel a dû prendre la photo.
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Puerto Vallarta, Pacific Coast, Mexico

Le camping et son environnementLe camping Tachos RV Park est situé au nord de la ville de Puerto Vallarta qui compte environ 350 000 habitants. La ville de Puerto Vallarta s'étend en longueur sur l'axe nord/sud bordée par les montagnes à l'Est et l'océan Pacifique à l'Ouest; dans le tourbook du CAA, on y écrit que son élévation est de 20 pieds au-dessus du niveau de la mer. On la décrit comme l'une des villes principales du Mexique comme lieu touristique.Sa baie permet d'accueillir les gros bateaux de croisière qui viennent y accoster à toutes les semaines. Ils sont aussi un point de repère pour trouver le camping; lorsque l'on voit ces monstres de la mer, il faut prendre la rue en face et environ 2 000 pieds plus loin, le Tachos RV Park est à notre gauche. Un aéroport lui apporte aussi son lot de touristes; à 10 minutes de voiture du camping, Air Transat et Air Canada sont accessibles à toutes les semaines à une fréquence qui varie avec l'achalandage touristique.Le quartier qui entoure le camping est à moitié résidentiel et commercial. Du même côté du camping, à l'est, se trouve un quartier résidentiel de condos de haut de gamme; à l'ouest, un autre quartier de condos de moins haute gamme suivi d'immeubles à logements typiquement mexicain où on peut voir le linge à sécher accroché aux fenêtres des appartements. De l'autre côté de la rue, presqu'en face du camping se trouve un « mercado » où on peut acheter nos crevettes fraîches, toutes les sortes de poisson, les fruits et légumes et où on pourrait manger à des comptoirs typiquement mexicains que nous n'avons pas osé essayer encore.Pour la nourriture, nous avons accès à un Costco où la carte du Québec est acceptée, un Wal-Mart Super Center avec tous les produits d'épicerie conventionnels et 2 magasins Soriana que l'on pourrait comparer aux gros IGA du Québec. Le Wal-Mart et un des Soriana sont à distance de marche du camping alors que le Costco et l'autre Soriana sont à 10 minutes de voiture. On peut aussi acheter les vins et boissons fortes dans ces magasins; les vins sont de qualité acceptable à des prix de $10,00 et moins alors que pour le rhum, à titre d'exemple, on peut acheter un 60 onces pour le prix d'un 26 onces au Québec.Côté restaurants et spectacles, on en trouve une grande diversité au centre-ville de Puerto Vallarta auquel on accède en autobus en 20 minutes ou à pieds en une heure, mais le stationnement étant un problème, l'utilisation de la voiture n'est pas recommandée. L'utilisation de l'autobus est toujours une expérience excitante, car elles ne sont pas toujours en bonne condition et les conducteurs sont continuellement en course entre eux car on attend pas longtemps un autobus; ces derniers sont très fréquents et les chauffeurs d'autobus se battent pour arriver aux clients en premier.Les plages sont nombreuses aux alentours, mais leur dimension et qualité peut varier beaucoup. On peut accéder une plage à pieds en partant du camping, mais elle permet le bronzage seulement car l'accès à l'eau n'est pas agréable. Notre plage préférée est à Nuevo Vallarta à laquelle on accède en 20 minutes de voiture; on peut marcher sur la plage dans un sable doux et on n'a pas encore réussi à en voir l'extrémité malgré des marches allant jusqu'à 1 heure 30 minutes de notre point de départ. Les vagues ne sont pas dangereuses et on peut aller assez loin dans l'océan avant d'avoir trop de profondeur, ce qui facilite l'utilisation de la planche pour le « body surf ». Une autre plage intéressante est à Puanta da Mita à environ 45 minutes de voiture; elle est plus limitée pour la marche, mais plus intéressante pour son sable encore plus fin et ses vagues plus imposantes pour la planche. Nous nous promettons d'en découvrir d'autres lorsque le temps nous le permettra??????Déjà un mois que nous sommes arrivés et le temps a passé très vite. Environ une semaine pour nous installer, laver l'extérieur et l'intérieur de la caravane, refaire nos provisions, connaître nos voisins et faire quelques achats pour faciliter notre séjour des quatre prochains mois. Nous avons pris un cours d'espagnol pour touristes pendant une semaine à une succursale de l'Université de Guardalajara à Puerto Vallarta et on se prépare à suivre des cours de conversation avec un professeur directement sur le camping. On est allé passer une journée à Lo de Marcos avec Diane et Yves qui sont campés là pour l'hiver, ils sont venus passer une journée avec nous à notre camping et on s'est retrouvé sur une plage à mi-chemin pour une journée de bronzage et de placotage. Finalement, nos autres journées se sont passées sur la plage, à flâner au centre-ville, à la piscine du camping, à des 5 à 7 et dans quelques bons restaurants en compagnie de voisins du camping.
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Puerto Vallarta, Pacific Coast, Mexico

Le 8 novembre, c'est le départ pour le Mexique à 8 heures. Notre premier arrêt est aux douanes mexicaines; on nous arrête et demande de voir à l'intérieur des trois caravanes, mais on ne demande pas à voir nos passeports et visas. On pense qu'ils voulaient voir et comparer nos modèles de caravane plutôt que contrôler quelque chose. On poursuit notre route jusqu'à la première ville importante, Reynosa, que l'on traverse avec facilité.L'avant-midi est sur une route plutôt plane à travers des champs de culture de toutes sortes; la région semble plutôt prospère. En après-midi, on s'attaque aux montagnes et nos camions ont bien répondu à l'appel, car tout s'est passé sans encombre. Une seule petite difficulté à la ville de Ciudad Victoria où on a manqué un embranchement pour faire un petit tour de ville sans conséquences, car on s'est rendu compte de notre erreur assez vite et sommes revenus sur nos pas sans entrer profondément dans la ville. Tel qu'il a été planifié, nous nous sommes arrêtés à environ 100 kms de la ville de St-Louis-Potosi, que l'on voulait contourner tôt le dimanche matin. On s'arrête à 18 heures pour dormir dans la cour d'un Pemex, stations d'essence du Mexique spécialement aménagées le long des autoroutes pour recevoir les camions-remorques et véhicules récréatifs pour la nuit. Le dimanche 9 novembre, on reprend la route à 7:30 avec un trajet étudié pour contourner la ville de St-Louis-Potosi qui est assez importante et donc un peu compliqué à traverser. Mais, c'était sans compter sur les indications douteuses des routes mexicaines. On prend un mauvais embranchement (sur une mauvaise indication) et nous voici au centre ville de St-Louis-Potosi; heureusement, on est dimanche matin et comme les mexicains sont encore très catholiques et pratiquants, les routes sont presque désertes. Il nous faut trouver l'autoroute 80 et pour vous donner une idée des indications routières mexicaines, on se retrouve à un 4 chemins avec des indications pour la 80, tout droit, à gauche et à droite. On a choisi la droite et on a rejoint la 80; on ne peut pas vous dire si on l'aurait trouvée en prenant tout droit ou à gauche.Le dernier défi de la journée était de contourner la ville de Guardalahara, 2e ville en importance du Mexique après Mexico. Nos amis avaient un tracé qui leur avait été fourni, mais ils ont manqué un des embranchements et on s'est retrouvé dans le trafic dense de 16 heures, un dimanche après-midi. Heureusement qu'ils avaient un des rares GPS qui fonctionne au Mexique et on a pu retrouver notre chemin après avoir perdu une heure dans le trafic. Comme tout le monde était fatigué, on a vite cherché un Pemex pour la nuit. On s'est éloigné de l'autoroute pour aller dans la ville de Téquila mais, surprise, pas de place pour dormir à ce Pemex. On a dû reprendre l'autoroute et on s'est arrêté à 17:30 dans la cour d'un Pemex fermé; on a fait un triangle avec nos caravanes et on s'est assis au centre pour déguster un apéritif bien mérité.Le 10 novembre, il nous restait environ 250 kilomètres à parcourir, mais c'était sur des routes montagneuses et étroites. Nous avons quitté à 7:30 pour arriver à notre camping de Puerto Vallarta à 12:00 sous un beau ciel ensoleillé avec un beau 31 degrés.On vous partage nos photos montrant le décor de notre parcours et notre site de camping.
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donna, Texas, United States

Le 29 octobre, on prend la direction du Victoria Palms Resort à Donna, à la frontière du Texas et du Mexique. C'est là que l'on doit rencontrer 2 autres couples avec qui on doit entrer au Mexique pour se rendre à notre camping de Puerto Vallarta. Un de ces couples sont nos voisins d'en face au camping du Mont Laval, où on passe l'été, et l'autre couple est un couple de leurs amis.L'arrêt à Donna sera de 10 jours. On a du temps prévu pour les préparatifs à notre séjour au Mexique, du repos et du social avec les nombreux québécois qui se préparent à passer l'hiver au Texas ou comme nous, sont en transition pour le Mexique.Parmi les préparatifs, il y a une visite chez Camping World, le Costco du caravaning, pour acheter les équipements que nous ne trouvons pas au Mexique. On en profite pour acheter certains vêtements qui sont moins chers qu'au Canada et on découvre un fameux Factory Outlet, la veille de notre départ, à la grande déception de Rose-Anne. Un préparatif important est aussi l'obtention des permis pour les véhicules et visas pour les personnes; ce n'est pas vraiment difficile mais c'est un exercice de patience car les douanes mexicaines ont des exigences administratives plutôt complexes, qu'ils ne semblent pas comprendre eux-mêmes. Ce qui pourrait prendre une petite demi-heure chez nous en a pris plus de 3 heures ici. C'est une belle pratique avec ce qui nous attend dans les prochains mois car tout est au ralenti au Mexique et c'est agréable à découvrir.On a aussi pris beaucoup de repos en traînant le matin, en profitant des installations sportives de ce ressort et en passant du temps entre amis lors des 5 à 7 qui ont favorisés les connaissances. La température a été de notre côté avec du soleil mur à mur, avec des moyennes de 28 à 31 degrés le jour et 18 à 20 la nuit. Seule la journée précédant notre départ a été nuageuse avec un maximum de 26 degrés. Fait à noter, les vents ont été faibles sauf pour une journée, ce qui est assez exceptionnel au Texas.Nous prenons la route le samedi 8 novembre; nous devrions arriver à Puerto Vallarta le lundi 10 novembre en début d'après-midi. Le temps de se connecter à Internet et vous devriez avoir de nos nouvelles vers le 12 Novembre. Aucun accès à Internet pendant que l'on sera en transition.À bientôt.
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Austin, Texas, United States

Le 27 octobre, pour poursuivre nos bonnes habitudes de l'année passée, nous avons choisi de s'arrêter à Austin, la capitale du Texas, pour visiter son Capitole. Austin a une population de 1 600 000 habitants. C'est une ville très étendue. Lors de sa fondation, son nom était Waterloo; on l'a changé pour Austin en l'honneur d'un premier grand colonisateur du Texas.Le 28 octobre, on commence notre visite par le « Centre d'information touristique » pour connaître les points d'intérêt à Austin. On débute notre visite par le Capitole. C'est notre douzième capitole que l'on visite, celui-ci a été construit en 1888 et son architecture est basée sur le capitole de Washington. Il a fallu sept ans pour sa construction et les coûts ont été de 3 223 593 $. L'extérieur de ce dernier est construit en granit rouge. Quand on entre à l'intérieur, on admire la richesse des matériaux, comme le marbre que l'on retrouve sur les murs et les planchers. En 1995-1996, les Texans ont procédé à une restauration afin de permettre un agrandissement pour ajouter des bureaux administratifs. La particularité de cet agrandissement est que tout a été fait, cinq étages, sous le niveau du sol avec un immense atrium au centre, qui fait les cinq étages avec un toit en verre qui nous permet de voir le ciel et même une partie du capitole. Un guide nous a permis de voir les chambres du sénat et des représentants avec des explications très intéressantes sur l'évolution de ce Capitole, que l'on croit le plus imposant, en grandeur, visité à date.Nous avons complété la visite du secteur historique d'Austin en suivant un parcours à pieds où chacun des bâtiments historiques étaient indiqués avec un descriptif complet. Nous n'avons pas pu visiter la maison du Gouverneur, victime d'un incendie criminel en décembre dernier, mais en cours de restauration.La ville étant très étendue, nous avons acheté un tour guidé en autobus qui nous a amené voir la ville dans son entier. Un guide très généreux de ses explications, nous a expliqué que Austin avait un aspect différent des autres villes du Texas parce qu'il y a des dénivellations importantes causées par un lointain tremblement de terre qui a causé des failles gigantesques qui côtoient des cours d'eau, de petites montagnes et de magnifiques lacs. Le secteur d'Austin entourant les lacs ressemble à Hollywood par ses maisons très dispendieuses et ses vedettes qui y habitent; par exemple Lance Armstrong (cycliste) y a élu domicile, parce que les côtes ressemblent au parcours du tour de France. Selon notre guide, on peut souvent voir ce dernier s'entraîner sur cette petite route sinueuse.Un phénomène unique en Amérique du Nord est la population de chauves-souris (1,5 million) qui prennent résidence sous le pont Congress, en plein centre-ville, entre la mi-mars et le début novembre. À chaque soir, au coucher du soleil, les chauves-souris prennent leur envol pour consommer 15 tonnes d'insectes. Une foule importante y assiste à tous les jours, mais le froid étant déjà au rendez-vous, on ne nous a pas conseillé ce spectacle étant donné que ces dernières sont moins actives.
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Dallas, Texas, United States

Le 24 octobre, on reprend la route pour Tulsa en Oklahoma; pas de visite prévue dans cet état, on commence à avoir hâte d'être plus au chaud. Depuis notre départ, la température pour le jour, s'est maintenue entre 12 et 15 degrés alors que les nuits étaient entre 2 et 5 degrés. On va donc s'arrêter pour un nuit seulement et continuer vers Dallas, le lendemain.Le samedi 25 octobre, le départ est à 8 heures pour arriver tôt à Dallas, car nous avons un souper à 18 heures. Un ancien collègue de travail de Frito-Lay à Laval a été transféré, avec sa famille, au siège social de Frito-Lay à Plano près de Dallas, qui est l'équivalent de Laval pour Montréal, et nous avons pris contact avec lui pour un souper au restaurant. À 18 heures, nous sommes chez Patrick et Karène, avec l'aide de Germaine (GPS) qui nous a encore guidés à la perfection. On débute par la rencontre de leurs quatre enfants dont des jumeaux et on fait le tour de la maison. Une particularité, il n'y a pas de sous-sol comme la majorité des maisons aux USA; la maison est sur deux étages avec la salle de séjour, la salle à manger, le salon, la cuisine, la chambre des maîtres et une chambre d'amis au rez-de-chaussée. Ce sont de très grandes pièces pour ne pas dire immenses, à aire ouverte pour les aires communes, et chaque chambre a sa salle de bain. Au 2e étage, on retrouve trois chambres qui entourent une grande salle de jeu pour les enfants. La cour extérieure est occupée par une piscine creusée qui laisse très peu de place pour dela pelouse.Nous avons une réservation à un restaurant qui s'appelle « Le Mignon » à Plano. La nourriture était délicieuse; Rose-Anne s'est régalée avec un steak au poivre pendant que Michel goûtait un steak de bison qui s'est avéré savoureux.Après souper, on s'est déplacé dans un autre secteur de Plano pour découvrir un environnement très décoré de lumières extérieures où l'on peut marcher en écoutant des joueurs de musique, en faisant du lèche-vitrine ou en observant le magnifique décor très varié, mais dans un atmosphère très relaxant. Contrairement à Dallas qui se vide la fin de semaine, car c'est une ville d'édifices à bureau, Plano est une ville de banlieue qui offre une diversité d'activités qui permet à ses habitants de relaxer et profiter de la vie.Le dimanche 26 octobre, c'est la visite de Dallas. On commence par aller au bureau de tourisme qui est localisé dans un magnifique édifice qui fut auparavant un palais de justice. On nous donne un circuit à faire à pieds et on nous indique l'attraction principale soit le musée John F. Kennedy qui relate bien sûr tous les événements qui ont entouré son assassinat. Nous avons passé près de trois heures au musée John F. Kennedy. Nous avons commencé par l'extérieur où l'on pouvait voir la fenêtre où le tireur s'était placé pour tirer ainsi que l'endroit exact, marqué d'un X dans la rue, où la balle meurtrière a frappée Kennedy. Le musée est au 6e étage d'un ancien entrepôt de livres qui a servi de cachette au tireur meurtrier. On nous prête des écouteurs; ce qui nous permet de visiter à notre rythme et en français. Cette visite est très intéressante. Elle nous fait vivre toutes les étapes de cette page d'histoire des USA, à partir de la planification de l'assassinat, son exécution et toutes les enquêtes qui ont suivi. Il y a de nombreuses photos et vidéos et on peut voir l'endroit où le tueur s'est installé pour tirer. C'est très complet et très bien fait dans un esprit de respect du caractère historique de cet événement et sans aucun sensationnalisme. Nous avons continué notre visite de Dallas en allant voir le lieu historique du passage du bétail qui venait de l'Est pour « peupler » l'ouest américain. On s'est ensuite promené dans les rues du centre-ville pour y découvrir les différents points d'intérêt qu'on nous avait identifiés. Comme Phoenix en Arizona, Dallas est une ville relativement jeune et un centre économique important du Texas avec peu d'éléments historiques; c'est pourquoi on y voit très peu de gens dans les rues en fin de semaine. Le plus gros attroupement qu'on a trouvé était relié au tournage d'une publicité de Croisière Carnival où des gens devaient faire bondir au dessus de leurs têtes, quatre immenses ballons qui faisaient presque la largeur de la rue.
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St-Louis, Missouri, United States

Le 22 octobre, on reprend la route en direction de St-Louis. Le camping que nous avons choisi s'annonce près du centre-ville et c'est le cas, mais on est chanceux de ne pas être en période d'affluence parce qu'il y a beaucoup d'espaces vacants ce qui nous permet d'avoir un peu d'air si non, on aurait été tassé comme des sardines. Le propriétaire veut prendre avantage de son positionnement stratégique, c'est évident.La population de St-Louis est de 348 189 habitants; le site de cette ville a été choisi, en 1764, en fonction de la proximité des rivières Missouri et Mississipi qui facilitait la rencontre des commerçants de fourrures. Comme Chicago, la ville a pratiquement été détruite par un important feu en 1840 et reconstruite jusqu'en 1870. La ville se vante d'avoir donné naissance, lors du « Great Louisiana Purchase Exposition » en 1904, au premier cornet de crème glacée, hot dog et thé glacé.Le 23 octobre, après avoir paressé jusqu'en milieu d'avant-midi pour laisser passer une petite bruine qui tombait, on prend la direction du centre-ville et ses attractions touristiques.La plus remarquable est « The Gateway Arch »; une arche en « stainless Steel » (886 tonnes) qui fait 630 pieds de haut en son point milieu. Elle a été construite de 1963 à 1965 pour commémorer le passage de milliers de pionniers qui sont passés par là pour développer le « mid-west » américain. Elle abrite à sa base un musée et deux salles de cinéma et le plus intéressant, il y a une forme d'ascenseur spécialement conçu pour monter au sommet de l'arche.Après avoir acheté deux billets pour le film relatant la construction de l'arche et un billet pour monter au sommet, c'est Michel qui est désigné pour monter. Cet ascenseur spécial regroupe huit cabines assez petites pour recevoir cinq personnes assises, mais un peu à l'étroit; on se croirait dans une cabine Apollo en partance pour l'espace, mais le voyage dure quatre minutes. D'en haut, on a une vue extraordinaire sur St-Louis et les alentours, mais il y a un hic...Rose-Anne étant le photographe officiel du voyage et étant restée en bas parce qu'elle n'aime pas les hauteurs, c'est elle qui a l'appareil photo.Après être redescendu et avoir visionné le film sur la construction de l'Arche, on évalue la pertinence de remonter pour la prise de photos; comme on aurait acheté deux billets si Rose-Anne serait montée, on achète un 2e billet et c'est Michel qui remonte, avec l'appareil photo cette fois. On peut donc vous partager le point de vue.Une 2e attraction est la « Old Cathedral »; première église de St-Louis, c'est une cathédrale catholique construite en 1770 et restaurée en 1831 et toujours en usage. Pour avoir marché à l'intérieur, on peut confirmer qu'elle est entièrement en bois et que son âge est réel, car on ne pouvait pas faire un pas sans entendre des craquements de tout genre.La dernière visite qu'on a eu le temps de faire est celle du « Old Courthouse », complétée en 1862 et qui a été le site de nombreux procès reliés à l'abolition de l'esclavage. On peut visiter plusieurs salles d'exposition et visionner des diaporamas relatifs à l'évolution de l'esclavage aux USA. On y découvre aussi les différentes étapes du développement de St-Louis pendant les occupations française, espagnole et anglaise.On a fini la journée par un tour de ville en camion pour voir le fameux stade de baseball des Cardinaux de St-Louis, le Busch Stadium. La particularité de ce stade est que la surface de jeu est plus basse que la rue; on pouvait estimer que la rue passait à mi-hauteur des gradins.
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Chicago, Illinois, United States

Le 21 octobre, à 7 heures, nous quittons la caravane pour aller prendre le train... c'est la journée à Chicago. Nous arrivons à 9 heures au centre-ville de Chicago. Nous nous sommes informés à plusieurs reprises... ce n'est pas une ville dangereuse à moins d'y être à une heure du matin. À la sortie du train, nous nous retrouvons dans les décors du film « Et si on dansait », j'essaie de trouver Richard Gerr... et Michel regarde s'il ne verrait pas Jennifer Lopez... Nous nous dirigeons au magasin « Chicago Architecture Foundation », pour prendre les billets pour la visite à pieds des gratte-ciels datant des années 1830 à 1930 et pour la croisière sur la rivière Chicago. Nous avons un excellent guide qui nous fait découvrir les édifices de Chicago, tant de l'extérieur que de l'intérieur, que l'on n'aurait jamais saisi par nous-mêmes. Dommage que nous n'avions qu'une journée, car on aurait pris le tour qui permet de visiter les gratte-ciels de 1930 à aujourd'hui. Chicago a une population de 2 896 016 habitants. Elle est située le long des berges du lac Michigan et de la rivière Chicago. Étant donné sa situation, on y construit des gratte-ciels. Au début, ces derniers ne possédaient que quatre ou cinq étages, les édifices étaient construits en pierres et les gens craignaient qu'ils s'écroulent. L'arrivée de l'acier dans la construction a permis de construire des édifices beaucoup plus hauts. Celui qui est le plus haut de Chicago est « Tower Sears » qui a été construit en 1973 et possède 103 étages. Le 8 octobre 1871, le tiers de cette ville a brulée, soit environ 17 000 bâtisses. Après la visite à pieds d'un secteur de la ville, c'est la croisière, qui nous conduit dans les embranchements de la rivière Chicago pour admirer l'ensemble de l'architecture de la ville sous un angle très différent. La meilleure façon d'en parler est de vous partager nos photos.
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Port Huron, Michigan, United States

Le 18 octobre à 8 heures, nous quittons vers Sarnia pour entrer aux USA, nous reprenons donc la 401. Par cette autoroute, nous ne découvrons pas de nouveaux paysages, mais les couleurs de l'automne sont à leur maximum. Nous arrivons aux lignes vers 15 heures, nous ne sommes pas seuls, nous prenons donc notre allée et nous attendons environ une heure pour traverser aux État-Unis. Tout se passe très bien, les questions habituelles en ce qui concerne les fruits, les légumes, la viande et pourquoi nous allons aux États-Unis. La vérification du passeport, les immatriculations du camion et voilà, le tout est réglé en cinq minutes.Nous voilà traversé aux États-Unis, on emprunte le pont « Ambassador bridge » qui enjambe le lac Érié. C'est un pont très très haut qui nous permet d'admirer le paysage par cette belle journée ensoleillée, mais froide. Nous empruntons l'autoroute 69; nous sommes arrivés au camping Koa de Port Huron, vers 17 heures. Les emplacements ne sont pas très grands, mais pour une nuit, c'est correct. Ce camping semble très axé sur la famille et les décorations d'Halloween sont abondantes.Le 19 octobre, nous reprenons la route vers 9 heures. Encore une grosse journée de route, nous nous rendons jusqu'à Joliet, banlieue de Chicago, nous y resterons trois nuits. Le camping est dans la cour d'un hôtel et casino. C'est un beau camping avec des sites assez grand, mais il n'y a pas d'égout, sauf un central. Pas de surprise pour la route, Germaine(notre GPS) nous conduit, encore une fois, à bon port.Le 20 octobre, Michel s'étant légèrement blessé dans le dos, nous décidons de prendre une journée de repos. Après avoir fait le lavage, on visite le casino, nous avons joué un dollar... après une minute de jeux... tout est terminé. En après-midi, il pleut beaucoup... nous nous rendons au centre-ville de Joliet, on va voir où nous devons prendre le train pour se rendre à Chicago, nous en profitons pour aller chercher l'information sur cette ville à découvrir. Après, retour à la caravane pour écouter nos émissions avec Star Choice.
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Picton, Ontario, Canada

Le 16 octobre, nous retournons à Kingston pour faire une visite à pied du centre ville. On débute par la visite de l'hôtel de ville, cet édifice a été construit, à l'époque, pour être la capitale du Haut et du Bas Canada, Sir John A Macdonald, premier, Premier ministre du Canada en 1867 y a siégé. À l'intérieur, on découvre une magnifique salle, avec des fenêtres qui représentent une bataille impliquant les canadiens durant la première guerre mondiale (1914-1918) et un livre qui donne les noms de ceux qui sont décédés lors de la deuxième guerre mondiale. Au-dessus de l'entrée principale, il y a une sculpture en forme d'ananas qui symbolise  l'hospitalité et qui souhaite la bienvenue à tous les invités de l'hôtel de ville. Maintenant, cet édifice sert à des activités administratives de la ville de Kingston.  Après la visite de l'hôtel de ville, nous nous sommes promenés dans les rues du centre ville. Au centre ville de Kingston, il y a trois cathédrales, à savoir St-Georges, St-Andrews et St-Mary's. Nous avons pu visiter l'intérieur de cette dernière, les autres étant verrouillés.Après, nous nous sommes promenés dans les rues, c'est un petit centre-ville tranquille, où on sent partout la présence de l'armée. L'endroit le plus beau, est la section du port où on peut imaginer l'été un lieu très animé. Il y a plusieurs musées reliés à l'armée, mais plusieurs étaient fermés, mais en fait, nous ne sommes pas très intéressés à ce genre de visite. Le 17 octobre, par une journée très ensoleillée, nous partons pour visiter le parc provincial Sandbanks. Ce parc borde le lac Ontario, on y voit une très grande plage et à une partie du lac, il y a des dunes de sable. Pour la période de l'été, c'est un endroit très privilégié à cause de ses activités nautiques, soit la natation, le canot, la voile, la pêche, etc. Avec son terrain de camping de 549 emplacements, il attire beaucoup de campeurs. Nous avons apprécié beaucoup notre journée, nous adorons se promener au bord de l'eau et nous aimons la nature. 
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